تعلن الشركة السعودية للخدمات الصناعية "سيسكو " عن نتائج انعقاد اجتماع الجمعية العامة العادية العشرون ( للمره الثانية ) مساء أمس الثلاثاء 24 جمادى الثاني 1433هـ الموافق 15 مايو 2012م، حيث أقر المساهمون جميع بنود الجمعية ، و كانت النتائج على النحو التالي : 

 تعلن الشركة السعودية للخدمات الصناعية "سيسكو " عن نتائج انعقاد اجتماع الجمعية العامة غير العادية الرابعة عشر ( للمره الثانية ) مساء أمس الثلاثاء 24 جمادى الثاني 1433هـ الموافق 15 مايو 2012م، حيث أقر المساهمون بند الجمعية ، و كان على النحو التالي : 

 يسر مجلس إدارة الشركة السعودية للخدمات الصناعية " سيسكو" دعوة مساهمي الشركة الكرام ممن يملكون 20 سهماً فأكثر حضور اجتماع الجمعية العمومية غير العادية الرابعة عشر والمقرر عقده بمشيئة الله بفندق الحمراء بجدة يوم الثلاثاء 24 جمادى الثاني 1433هـ الموافق 15 مايو 2012م في تمام الساعة الثامنة مساءاً وذلك للنظر في جدول الأعمال التالي: 

 يسر مجلس إدارة الشركة السعودية للخدمات الصناعية " سيسكو" دعوة مساهمي الشركة الكرام ممن يملكون 20 سهماً فأكثر حضور اجتماع الجمعية العمومية العادية العشرون ( للمرة الثانية) والمقرر عقده بمشيئة الله بفندق الحمراء بجدة يوم الثلاثاء 24 جمادى الثاني 1433هـ الموافق 15 مايو 2012م في تمام الساعة الثامنة مساءاً وذلك للنظر في جدول الأعمال التالي: 

تعلن الشركة السعودية للخدمات الصناعية "سيسكو" عن عدم إنعقاد الجمعية العمومية العادية العشرون يوم الأحد 15/06/1433هـ الموافق 06/05/2012م وذلك نظراً لعدم إكتمال النصاب القانوني ، عليه فقد تقرر تأجيل الجمعية والدعوة لإجتماع ثاني سيتم تحديده والإعلان عنه لاحقاً بعد الحصول على موافقة الجهات المختصة.

  تعلن الشركة السعودية للخدمات الصناعية "سيسكو" عن عدم إنعقاد الجمعية العمومية غير العادية الرابعة عشر يوم الأحد 15/06/1433هـ الموافق 06/05/2012م وذلك نظراً لعدم إكتمال النصاب القانوني ، عليه فقد تقرر تأجيل الجمعية والدعوة لإجتماع ثاني سيتم تحديده والإعلان عنه لاحقاً بعد الحصول على موافقة الجهات المختصة.

 إشارة إلى إعلان شركة " سيسكو" على موقع تداول في تاريخ 18/10/2008م بخصوص توقيع اتفاقية تطوير وتشغيل البنية التحتية لخدمات المدن الصناعية بواسطة الشركة الدولية لتوزيع المياه المحدودة " توزيع " إحدى الشركات التابعة والتي تمتلك فيها " سيسكو" 50% من رأس مالها مناصفةً مع شركة اميانتيت . وإلحاقاً لما أعلنته سيسكو على موقع "تداول" في 11/10/2010 وتاريخ 05/03/2012 بخصوص تدشين أعمال تقديم خدمات المياه للمدينة الصناعية الأولى بجدة والتي تنفذه شركة "توزيع" ، فإن سيسكو تود أن تعلن عن آخر التطورات المتعلقة بتقديم خدمات توصيل المياه والصرف الصحي للمدن الصناعية بالرياض والقصيم. 

يسر مجلس إدارة الشركة السعودية للخدمات الصناعية " سيسكو" دعوة مساهمي الشركة الكرام ممن يملكون 20 سهماً فأكثر حضور اجتماع الجمعية العمومية غير العادية الرابعة عشر والمقرر عقده بمشيئة الله بفندق الحمراء بجدة يوم الأحد 15 جمادى الآخرة 1433هـ الموافق 06 مايو 2012م في تمام الساعة السابعة والنصف مساءاً وذلك للنظر في جدول الأعمال التالي:
(1) الموافقة على تعديل المادة الخامسة من النظام الأساسي والتي تقرأ ( مدة الشركة خمس وعشرون سنة هجرية من تاريخ صدور قرار وزير التجارة بإعلان تأسيسها ، وتجوز دائماً إطالة مدة الشركة بقرار تصدره الجمعية العامة غير العادية قبل إنتهاء أجلها بسنة على الأقل ) لتصبح بعد التغيير كما يلي: (مدة الشركة تسعة وتسعون سنة هجرية تبدأ من تاريخ صدور قرار وزير التجارة بإعلان تأسيسها ، وتجوز دائماً إطالة مدة الشركة بقرار تصدره الجمعية العامة غير العادية قبل إنتهاء أجلها بسنة على الأقل).
ويهيب مجلس الإدارة بالسادة المساهمين الحضور شخصياً لمناقشة المواضيع المذكورة بعاليه أو توكيل غيرهم في الحضور نيابة عنهم بشرط أن يكون الموكل مساهماً من غير أعضاء مجلس الإدارة أو موظفي الشركة أو المكلفين بالقيام بصفة دائمة بعمل فني أو إداري لحسابها وموافاة الشركة بالتوكيل المصدق من الغرفة التجارية أو أحد البنوك قبل انعقاد الجمعية بثلاثة أيام على الأقل ، مع مراعاة الحضور قبل الاجتماع بساعة على الأقل لإتمام إجراءات التسجيل.. علماً ان النصاب القانوني لانعقاد الجمعية هو حضور عدد من المساهمين يمثلون (50%) على الأقل من رأس مال الشركة.

والله الموفق ،،
مجلس الإدارة

م. محمد المدرس

الشيخ محمد زينل

محمد الهلالي من جدة- تصوير: خضر الزهراني

حققت محطة بوابة البحر الأحمر للحاويات في ميناء جدة الإسلامي معدلات مناولة قياسية في منطقة الشرق الأوسط بقدرتها على مناولة 319 حاوية في الساعة، ويعتبر معدلا قياسيا على مستوى الشرق الأوسط، حيث إنها الوجهة الأولى للجيل الجديد من السفن العملاقة في منطقة البحر الأحمر، وناولت خلال العام الماضي أكثر من مليون حاوية رفعت من الطاقة الاستيعابية لميناء جدة الإسلامي. يأتي ذلك تزامنا مع افتتاح الدكتور جبارة بن عيد الصريصري وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للموانئ اليوم محطة بوابة البحر الأحمر للحاويات تحت رعاية خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز آل سعود، بعد أن حققت المحطة نقلة نوعية، بعد إنشائها من قبل القطاع الخاص بنظام BOT بتكلفة بلغت أكثر من ملياري ريال وبطاقة استيعابية لمناولة 1.5 مليون حاوية قياسية سنوياً. وقال لـ"الاقتصادية" محمد زينل علي رضا رئيس مجلس إدارة شركة محطة بوابة البحر الأحمر: "نشكر خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله على ثقته في القطاع الخاص لإتاحة المجال لإنشاء هذا المشروع الحيوي إلى الاقتصاد السعودي الذي يمثل شراكة حقيقية وفعالة بين القطاعين العام والخاص للمشاركة في تنمية الاقتصاد الوطني". وبمناسبة افتتاح وزير النقل لمحطة بوابة البحر الأحمر حاورت "الاقتصادية" المهندس محمد كمال المدرس عضو مجلس إدارة شركة بوابة البحر الأحمر والرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخدمات الصناعية "سيسكو" والتي تملك أكبر حصة في هذا المشروع، للتطرق إلى عدد من النقاط تتضمن التالي: في البداية نود إعطاءنا نبذة عن مشروع محطة بوابة البحر الأحمر؟ تم بحمد الله إنشاء المشروع على مساحة نصف مليون متر مربع من خلال التركيز على الهندسة القيمية وأحدث أنظمة مناولة الحاويات حسب مواصفات الموانئ العالمية، كما تم توظيف أحدث التقنيات المعلوماتية لضمان سرعة ودقة الإنجاز وكفاءة المناولة علماً بأنه تم إنشاء هذا الصرح العملاق بتمويل إسلامي من البنوك المحلية والعالمية تماشياً مع رؤية حكومة خادم الحرمين الشريفين. ما انعكاس مشروع محطة بوابة البحر الأحمر على نمو حركة الحاويات ورفع الطاقة الاستيعابية في ميناء جدة الإسلامي؟ أهداف المشروع تتلخص في زيادة الطاقة الاستيعابية لميناء جدة الإسلامي بما يعادل 45 في المائة لتصل إلى سبعة ملايين حاوية قياسية، لينافس بذلك الموانئ العالمية، إضافة إلى تمكينه من استقبال الجيل الجديد من السفن العملاقة التي تصل حمولتها إلى 18 ألف حاوية قياسية، والعمل على تدريب وتطوير الكوادر الوطنية على إدارة وتشغيل المحطة. متى بدأت الأعمال على أرض الواقع لمحطة بوابة البحر الأحمر؟ بدأ التشغيل التجريبي لمحطة بوابة البحر الأحمر في كانون الأول (ديسمبر) 2009، وكان ذلك قبل الموعد المحدد بسنة، وقد تم مناولة 1.9 مليون حاوية قياسية منذ بداية مرحلة التشغيل التجريبي إلى تاريخه، بعد استثمارات بلغت ملياري ريال لبناء المشروع بطريقة BOT، كما رفعت محطة بوابة البحر الأحمر الطاقة الاستيعابية في ميناء جدة الإسلامي بمعدل 45 في المائة. كذلك القدرة على مناولة 319 حاوية في الساعة، ويعد معدلا قياسيا على مستوى الشرق الأوسط، كما قامت بتشغيل أول بوابة حاويات إلكترونية في المملكة وهي الوجهة الأولى للجيل الجديد من السفن العملاقة في منطقة البحر الأحمر، واستقبلت أحد أكبر سفن الحاويات العملاقة في العالم للمرة الأولى في المملكة بتاريخ 21/6/2011. كم بلغت أعداد الحاويات المناولة في 2011؟ بحمد وفضل من الله ثم بجهود الكوادر المؤهلة تم مناولة مليون حاوية قياسية في عام 2011. ما أبرز التقنيات الحديثة المستخدمة في محطة بوابة البحر الأحمر لمناولة الحاويات؟ تماشياً مع رؤية الشركة بتوظيف أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في المجال البحري، فقد تم إنشاء بنية تحتية قادرة على استيعاب التطور التكنولوجي، حيث تم تمديد أكثر من 22 ألف متر من كيابل الألياف البصرية، كما تم تزويد المحطة بأحدث أنظمة التشغيل والصيانة والمتابعة كما تم تجهيز بوابات إلكترونية ونظام تتبع الملاحة للسفن لتضمن بذلك أعلى المعايير العالمية، علماً بأن استثمار المحطة في هذه التقنيات الحديثة جعل من محطة بوابة البحر الأحمر نقطة جذب للخطوط الملاحية العالمية. ما خطط التدريب في المحطة ونسب السعودة التي تم تحقيقها؟ تطوير الكوادر الوطنية أحد أهدافنا الرئيسة، ونؤمن بأن الإنجازات المتتالية للمحطة قد حققت بفضل من الله ثم بجهود السواعد العاملة في المحطة، وقد حققنا نسب سعودة وصلت إلى 18 في المائة، وذلك بخلق فرص وظيفية متعددة في جميع أقسام المحطة التي تشمل مشغلي الرافعات العملاقة والكادر الفني والإداري والتنفيذي للشركة. كيف ترون مستقبل حركة الحاويات في ميناء جدة الإسلامي في ظل المنافسة مع الموانئ المجاورة في المنطقة؟ نتوقع ازدياد حركة الحاويات بسبب الاقتصاد القوي للمملكة، وفي ظل إنفاق حكومة خادم الحرمين على مشاريع البنية التحتية، وفيما يتعلق بالمنافسة في الموانئ المجاورة فستكون المنافسة في نشاط المسافنة. ما الميزة النسبية للمحطة؟ وكم نسبة الحاويات وحركة السفن التي تستحوذ عليها المحطة مقارنة بالمحطات الأخرى في ميناء جدة الإسلامي؟ تستحوذ المحطة على 27 في المائة من إجمالي حركة الحاويات في ميناء جدة الإسلامي وهي ثالث وأحدث محطة حاويات من الطراز العالمي في ميناء جدة، وممثلة نقلة نوعية في قطاع الخدمات اللوجستية المقدمة على ساحل البحر الأحمر. وشركة محطة بوابة البحر الأحمر تقع في الميناء الأكثر أهمية في المملكة كونها على البحر الأحمر وعلى مقربة من الطرق الرئيسة للنقل البحري بين الشرق والغرب، ولذلك فإن الموقع الاستراتيجي للمحطة يجعلها الخيار الأمثل لخطوط الشحن المسافنة ذات سعة تخزين كبيرة، التي تتطلب سهولة الوصول إلى المملكة، ومحطة بوابة البحر الأحمر مدعومة بإمكانات منطقة الإيداع وإعادة التصدير في ميناء جدة الإسلامي، ممثلة بذلك نقلة نوعية في قطاع الخدمات اللوجستية المقدمة على ساحل البحر الأحمر. وقد استطاعت محطة بوابة البحر الأحمر في وقت قصير جذب العديد من الخطوط الملاحية وأحدث أجيال سفن الحاويات ذات حمولة أكثر من 14 ألف حاوية قياسية وتمكنت من مناولة أكثر من مليون حاوية نمطية في أقل من عام ونصف خلال مرحلة التشغيل التجريبي وقبل الانتهاء من أعمال تشييد المحطة بالكامل. واستقبلت محطة بوابة البحر الأحمر في ميناء جدة الإسلامي العام الماضي سفينة الحاويات CSCL STAR التي تعد من أكبر سفن الحاويات في العالم، حيث تصل حمولتها الكلية إلى 14.100 حاوية قياسية وطولها 36 متراً وغاطسها 15.525 متراً وعرضها 51.2 متر 22-23 حاوية، وتعد السفينة من أحدث سفن الحاويات العملاقة، حيث تم بناؤها في ترسانة سامسونج في كوريا الجنوبية ودخلت العمل في شباط (فبراير) 2011، وذلك بحضور المهندس عبد العزيز بن محمد التويجري رئيس المؤسسة العامة للموانئ وعدد من المسؤولين في المؤسسة العامة للموانئ وجمرك ميناء جدة الإسلامي. وتمثل زيارتها الأولى لميناء جدة الإسلامي إضافة جديدة لمكانة الميناء وتؤكد ثقة الخطوط الملاحية العالمية بأدائه التشغيلي الذي يتعزز يوماً تلو الآخر بين الموانئ الرئيسة في المنطقة نظراً للمقومات التي تميزه من حيث التجهيزات والكفاءة التشغيلية العالية التي ضاعفت من قدرته على استقبال هذا النوع من السفن العملاقة. وكان التشغيل التجريبي في المحطة العالمية الثالثة للحاويات في ميناء جدة الإسلامي محطة بوابة البحر الأحمر بدأ منتصف 2010، بسعة تشغيلية تبلغ 1.5 مليون حاوية سنويا، وأدخلت في الخدمة رافعات عملاقة ليسجل ميناء جدة الإسلامي رابع ميناء على مستوى العالم يمتلك هذا النوع من الرافعات العملاقة والمصممة بأحدث التقنيات العالمية لخدمة الجيل الجديد من سفن الحاويات المحملة بـ13 ألف حاوية بطاقة رفع مزدوجة لحاويتين 40 قدما أو (أربع حاويات بطول 20 قدما)، وساهمت المعايير العالمية في تحقق إنجازات كبيرة وتسريع حركة نقل الحاويات في الميناء وزيادة كفاءة الأعمال التشغيلية، وبالتالي التأثير الإيجابي على النمو الاقتصادي للمملكة.

 افتتح وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للموانئ الدكتور جبارة بن عيد الصريصري اليوم السبت 29/05/1433هـ الموافق 21/04/2012م الساعة الحادية عشر صباحاً محطة بوابة البحر الأحمر للحاويات بميناء جدة الإسلامي برعاية كريمة من خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز آل سعود ( حفظه الله )، والجدير بالذكر أن طاقة محطة بوابة البحر الأحمر الإستيعابية تبلغ 1.5 مليون حاوية قياسية سنوية وبذلك ترفع الطاقة الإستيعابية لمحطات المناولة في ميناء جدة الإسلامي إلى حوالي 7 ملايين حاوية قياسية سنوياً ، كما تعتبر محطة بوابة البحر الأحمر ثالث وأحدث محطة حاويات من الطراز العالمي في ميناء جدة الإسلامي تعمل بنظام ( BOT ) علماً أن شركة سيسكو تمتلك في محطة بوابة البحر الأحمر ما نسبته 60% من رأسمال الشركة الذي يقدر بمبلغ 555 مليون ريال.